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钢结构电梯介绍重庆钢结构电梯

钢结构电梯介绍：  

  “钢结构电梯”，采用集成生产，一次成型工艺。斜行电梯的运行轨道面上承受的压力与运载装置或对重装置及导轨的角度有关，因此斜行电梯的运行轨道不完全采用普通电梯所采用的导轨，而采用特殊H型钢。使钢结构井道与电梯设备装置有机结合，实现了空间的高度利用；出厂前完成模块化预组装，分段化处理，运输，快速安装，正常情况下现场安装只需对模块化分段吊装、连接，90分钟即可将钢结构和电梯主体安装完毕，3天即可调试完毕正常运行，级大限度缩短安装时间，快速度投入使用。

装配式钢结构电梯井道的施工技术优势重庆钢结构电梯

装配式钢结构电梯井道的施工技术优势

    (1) 研发产品为产品。通过清洗除锈、防腐处理、防锈底漆、面漆处理等步骤，对钢材表面进行处理，确保井道的使用周期和防腐、防锈等现场要求。国内多家电梯厂商都研发了具有的装配式电梯井道，且通过了项目所在地建筑安全评估机构的专项评估。装配式井道的抗震设计类别丙类，抗震设防烈度 8 度，能抵御 50 年一遇的基本风压值 0.85kN/m2。在老旧住宅加装带钢结构一体化积木式电梯梯井的结构设计方案在技术上是可行的，按设计方案施工质量符合验收条款要求和相关***施工验收规范要求。

    (2) 井道占地面积小。包含钢结构井道和外部装饰，占地尺寸为宽2100mm×深1600mm，约3。以 630kg/8 人电梯为例，装配式加装电梯钢结构井道相比传统井道可节约占地面积30% 以上。包含钢结构井道和外部装饰，占地尺寸为宽2 100mm× 深 1 600mm， 约 3.36m2。 如采用 450kg/6人的产品， 则整体面积可以缩小为宽 2 100mm× 深1 250mm，约 2.63m2，是国内目前外形较小的加装电梯产品。

电梯井道结构有哪些

电梯井道结构基本由主要一下部分：

    建筑上的构造由井道，机房，地坑，门洞，机房空洞，外呼孔洞等。电梯井道当中的结构有主导轨（轿厢一侧），主导轨支架，对重导轨及导轨支架，钢丝绳，限速绳，补偿链或补偿绳。地坑部分有主缓冲器，对重缓冲器。

    限速绳涨紧轮等轿厢结构：龙门架（地梁，侧梁，上梁，安全钳装置，轿底，反绳轮，围壁，门机，轿门，轿底坎，轿厢护板，导靴，油杯等）。

电梯井道结构有哪些？

    对重结构：对重架，反绳轮，导靴及油杯。厅门结构：门头，厅门地坎，门扇，重锤，厅门护板。

    井道护板等有机房机房结构：主机梁，主机，绳头梁，限速器，控制柜，承重装置 (有的称重装在轿底）钢丝绳反绳轮及导向轮等。

    无机房机构：主机有的有梁，有的没有，没有的主机装在导轨上，绳头板 限速器也是装在导轨上。

    电梯内部结构是电梯的核心，包括变频器、制动器、缓冲器、安全钳、限速器、引入装置、自动开关、变压器、整流器、刀开关、转换开关、接触器、电磁继电器、选择器、主令电器、终端开关、门的连锁触点、制动电磁铁、灯光讯号盘、楼层灯光讯号、讯号显示器、信号铃、导轨、梯井、机房、轿厢电梯、平台、对重。结构荷载方面钢结构加装电梯能否脱离原建筑物而***承受荷载，如果可行，那么将会有更多的小区可以实现电梯加装，加装电梯的多种隐患也随之解决。

钢结构电梯井道的主结构应该如何设计

    钢结构电梯井道的主结构应该如何设计，下面由重庆钢结构电梯井道厂家为大家介绍。随着人们生活水平的不断提高，政策的不断完善，相信大部分的老旧小区的居民都将实现“电梯梦”。钢结构电梯井道的主结构是非常重要的一个核心部分，如果设计的不妥当，不仅会影响到整个电梯的质量，而且会危及到电梯乘客的安全。因此，如非***人员，钢结构电梯井道的设计是不可以参与的。

    根据电梯安装要求，选用150*150*方钢管6做为主结构竖向承重构件，要求对接焊缝进行坡口焊，焊缝饱满。当消防电梯前室与防烟楼梯间合用前室时，其面积为：居住建筑合用前室面积大于6平方米，公共建筑和高层厂（库）房建筑合用前室面积大于10平方米。电梯导轨支架梁选用150*150*5方钢管做为主结构横向构件。考虑电梯为有机房电梯，机房底板选用12mm厚钢板，按电梯安装要求进行开孔预留。电梯机房及曳引机承重梁选用H300*150型钢进行安装。机房顶吊钩安装梁选用H300*150型钢进行安装，吊钩选用应满足吊装要求。以上所有钢结构外露铁件均做两遍喷砂防锈处理。